价值千万的豪车竟然是这样做碰撞测试的

汽车上市销售前,都会经过一系列的安全测试。无论什么车型都难逃碰撞测试这一关。

但你有没有想过,价值千万的超跑,例如拉法、柯尼塞格这些车,是怎么进行碰撞测试的呢?如果像大厂一样拿出数台车去测试,自然不成问题。但这种打造超跑的小厂却负担不起,甚至柯尼塞格一年仅十几台的产量也就刚刚够用来测试的,对他们来说,测试就是在烧钱。

那么这些超跑厂家是如何另辟蹊径,既达到测试目的,又能更省资源呢?近日,柯尼塞格为了庆祝在Instagram上的粉丝数突破100万,在网上发布了一段小视频,内容就是柯尼塞格Regera所经历的碰撞测试、敲击测试、恶劣路况测试等。

柯尼塞格Regera全球限量80辆,价格折合马币2000万左右。纯手工打造,是瑞典超跑工艺的最高水平。搭载5.0升V8引擎加上三组电动机,拥有1500匹马力,0-100km/h只需2.8秒,最高极速410km/h,刚刚上市就被抢购一空。

尽管如此,限量生产和天文售价并没有让它免受碰撞测试。但不同的是,相比于传统碰撞测试,它是采用“碰撞替代车”的方式进行的,这样一来可以最大程度降低碰撞安全测试为品牌带来的损失。历时3个月打造的这辆替代车,通过严苛规格还原,并将为最终产品不断提供完善数据与修正方案。

从视频中可以看到,在被用锤子用力击打时,车身也完全没有凹陷和伤痕。毕竟与传统车型所使用的金属相比,柯尼塞格轻量化的碳纤维材质在碰撞时似乎不会变形。另外,柯尼塞格所执行的一系列道路碰撞测试,让底盘撞到凸起或凹陷的路面,或撞到一些硬塑料的大障碍物似乎也无法对Regera进行伤害。

视频中看到如此豪车历经磨难、千锤百炼、经历各种极端测试,最后一头撞向测试墙,怎能不让人肝肠寸断。开玩笑,肝肠寸断是不可能的,大呼过瘾车才是真的。

价值千万的豪车竟然是这样做碰撞测试的

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